ENTRETIEN TOP DRY

-SERRER TOUTE LES BORNIER DANS LES DEUX BRULEUR ET DANS LES PANNEAU JAUNE TOP DRY 
-SERRER LES FLAME RODE CAR LOUSSE ET UNE A CHANGER (PIECE DEJA AU CLIENT) 
-VERIFIER LES DEFLECTEURET UN A CHANGER (PPIECE DEJA AU CLIENT) 
-PASSER L'AIR DNAS LES TUYAU DES AIR FLOW 
-SABLE ET PINTURE LES DEUX VAPO POUR RALENTIR LA ROUILLE 
-ENLEVER LES DEUX STAINER ET VERIFIER SI SALE
-VERIFIER LES SPARK PLUGUE SI ENDOMAGER OU FINI (NON)
-SERRER FIL DANS PANNEAU ACTUATEUR ET IL AVAIT UN PEU D'EAU DANS LE PANNE ALORS PERCER TROUS DANS LE FOND DU PANNEAU
-VERIFIER LES CHUTES SI LE NIVEAU ES BON 
-SERRRER FIL DES ROTOBIN (X4) 
-NETTOYER LES PRISE D'AIR CAR BEAUCOUP DE SON DESSU ET LES TOIT ES ENTRAIN DE ROUILLER 
-TESTER LE SECHOIR 
      -RAFRAICHISSEMENT DU SYSTEME AU CLEINT
      -REAJUSTER LES PRESION 
      -REMPLIR LE SECHOIR DE GRAIN 
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