NOTES : 
CLIENT SE PLAINT AVOIR DE LA MISERE SECHER DE FACON CONSISTANT.  LES REGLAGES POUR LE DECHARGEMENT ETAIS LE DOUBLE DE CE QUI EST ECRIT DANS LES CHARTES DE SECHAGE DE GSI POUR CE MODELE DE SECHAGE.  EN AYANT UN TEMPS DE DECHARGEMENT TROP LONG SI LE GRAIN N’EST PAS TROP HUMIDE CELA N’A PAS UN TRES GROS IMPACT CAR LE GRAIN SECHE PLUS RAPIDEMENT ET CONTINUE A SECHER LORS DU DÉCHARGEMENT MAOS LORSQUE LE GRAIN EST TRES HUMIDE (DANS LE CAS DU CLIENT 32%) LE GRAIN LORSQUIL DECHARGE CONTINUE A SECHER UN PEU LORS DU DÉCHARGEMENT MAIS PAS ASSEZ POUR MAINTENIR UN GRAIN SEC,  LE GRAIN SORT DU SECHOIR TROP HUMIDE.  EN REDUISANT LE TEMPS DE DECHARGEMENT SELON LES CHARTES ON SE TROUVE A DECHARGER MOINS DE GRAIN MAIS PLUS SOUVENT CE QUI FAIS UN GRAIN QUI VA SORTIR SEC ET PLUS UNIFORME EN MEME TEMPS.  CECI A TOUT ETE EXPLIQUER AU CLIENT, LES CHARTES ON ETE MONTRER AU CLIENT ET LE CLIENT DIT D’AVOIR COMPRIS LE PRINCIPE DE CECI.

CLIENT DIT AVOIR FAIT CALIBRER SA BALANCE PAR TOLEDO MAIS ILS N’ONT PAS BIEN CALIBRÉ.  F GAUTHIER EST SUPPOSER ENVOYER UN MESSAGE AU REPRESENTANT DE TOLEDO POUR QUE TOLEDO FASSE LE SUIVI.

CLIENT A EU D’AUTRES PETIT TROUBLE AVEC LE SECHOIR MAIS PRESENTEMENT LE SECHOIR FONCTIONNE BIEN.

CLIENT AIMERAIS GARDER LA FACTURE OUVERTE JUSQU’À SEPTEMBRE 2019 AU CAS OU IL AURAIS DES TROUBLES QUAND IL VA SECHER SON BLE.  A VOIR AVEC SON REPRÉSENTANT DE VENTE.

PIECES : 


VEHICULES : 
